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      大空間車型即將爆發?家用MPV扎堆上市后,五菱也入場了

      2022-04-28 19:59:12 21世紀經濟報道 21財經APP 彭蘇平

      21世紀經濟報道記者 彭蘇平 上海報道 

      4月28日上午,五菱銀標旗下第三款車型宣布開啟預售。

      這是一款7座家用車,被命名為“五菱佳辰”。新車共5款車型,預售價格為6.98-10.58萬元。 

      這個價格很“五菱”。上汽通用五菱喊出的口號是,五菱佳辰要致力于成為“十萬級7座家用車新標桿”。

      半年多以前,五菱銀標旗下第二款車型“五菱星辰”上市,價格也是6.98-9.98萬元,彼時五菱給它的標簽是“十萬元內最能打的SUV”。

      五菱對自身的定位很清晰,市場也給予了它積極的反饋。公司提供的信息顯示,五菱星辰上市7個月,累計銷量已經超過了9萬輛,表現相當不錯。

      那么,五菱佳辰會延續五菱星辰的成績嗎?

      五菱佳辰,預售價6.98-10.58萬

      五菱星辰的兄弟車型

      從價格上看,兩款車是接近的,按照汽車行業內預售價格略高于上市價格的慣例,五菱佳辰的最終價格可能還會更低,有一定的價格優勢;

      從外觀看,兩款車有“師出同門”之感,雖然一款是5座SUV,一款是7座MPV,但它們前臉的格柵部分很相似,都采用了與品牌LOGO相互呼應的V型設計,并且與大燈組相連,視覺上有些許整體感;

      從性能上看,兩款車則各有千秋,五菱佳辰與五菱星辰都搭載著1.5T的發動機,而車身更大、更重的五菱佳辰動力或略遜一籌,但據部分試駕反饋,五菱佳辰的底盤調校要比五菱星辰好一些,對于比較大的顛簸過濾得不錯; 

      從配置上看,兩款車都搭載了五菱的智能汽車生態系統——Ling OS靈犀系統,在語音交互、社交、導航等智能車機生態方面都有涉及。

      整體而言,五菱佳辰可以說是五菱星辰的“7座版”,兩款車很接近。實際上,在官方的宣傳手冊中,五菱佳辰就是五菱星辰的兄弟車型,五菱星辰的目標人群是年輕白領,而五菱佳辰的目標人群是多人口、大家庭用戶。

      五菱佳辰座位多、空間大,滿足更多人同時出行的需求——顯然,它是專門為“二孩”“三孩”家庭準備的。

      五菱星辰和五菱佳辰

      大空間車型需要10萬級新面孔嗎?

      近年來,專門為多人口家庭準備的大空間新車不少。

      造車新勢力蔚來的前幾款車型ES8、ES6,雖然是SUV,但都是6座、7座的大空間車型;另一家造車新勢力理想汽車旗下的理想ONE也是6座SUV,被屢贊“很懂市場需求”;去年東風汽車集團旗下高端新能源品牌嵐圖發布第二款車型“夢想家”,MPV的獨特定位更是引起了業內的廣泛關注……

      五菱佳辰的產品研發背景信息也顯示,生育政策放開以來,多人口家庭數量增加,普通的5座車型無法同時滿足全家不同場景出行的需求,6 座、7 座及以上的家用車逐漸成為汽車市場的主流新貴。

      國內大空間車型雖然迎來了諸多車企的布局,但與此同時,各大車企往往都將產品往高端化、大型化的方向設計,上述提到幾款車型售價都在30、40萬元左右。

      五菱指出,目前十萬元內家用MPV缺少代表性車型——顯然,五菱佳辰正是要彌補上這塊市場的空白。 

      實際上,五菱是MPV市場的“老玩家”了,10萬級甚至更便宜的MPV早有涉足,在市場上還是“霸主”般的存在,但是,五菱之前的MPV更多是功能性較強的商用產品,外觀和家用車根本不是一個畫風。

      這或許是五菱佳辰沒有自稱“十萬級最能打的MPV”的原因。這次五菱在市場宣傳上整體弱化了這款新車的MPV屬性,直接定位“7座家用車”,能夠在一定程度上改變消費者對于五菱MPV的整體印象——這是一個新的開始。

      實際上,五菱銀標的首款車型“五菱凱捷”就是一款MPV,并且也是定位在家用和行政市場的,在外觀上和之前的五菱宏光等車型有著顯著的區分,但或許是由于定位不夠清晰、價格不夠“五菱”等原因,凱捷的表現稍微有些差強人意。

       五菱凱捷,售價8.58-12.58萬元

      五菱將家用MPV的市場打入到10萬元以內,前景如何還有待觀察。理論上,對于追求性價比和預算不多的二孩、三孩家庭來說,五菱佳辰是個理想的選擇——不到10萬,擁有如此大的空間,車看上去也并不是拉貨的,在不少人眼里會相當有吸引力。

      但這在一定程度上和主流認知背離。汽車流通領域人士、車fans創始人孫少軍此前就曾分析,為何嵐圖的夢想家能賣到40萬,根本原因是有三胎的家庭,收入水平不會低,所以車企都認定,40萬級的大空間車型是未來的一個大市場,無論是6座SUV,還是高端MPV。

      不過,價格做到極致,總有機會吸引到更多原本買車意愿不那么強烈的消費者。

      五菱此前已經嘗到過甜頭,其推出的電動小車宏光MINI EV,上市時并不為業內看好,但奈何價格太香,已經火爆銷售了一兩年——五菱佳辰能否復刻這種輝煌,只在于它的價格能不能像宏光MINI EV那樣,正好擊中潛在消費者的心,畢竟,不是所有的二孩、三孩家庭都擁有不俗的消費能力。

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