• <i id="jpjum"></i>

      <i id="jpjum"></i><small id="jpjum"></small>
      <kbd id="jpjum"></kbd>
      首頁 > 汽車 > 正文

      中國發展高層論壇2023丨梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會主席康林松:在華發展,與華共進

      2023-03-27 19:38:32 21世紀經濟報道 21財經APP 杜巧梅

      21世紀經濟報道記者杜巧梅 北京報道

      3月25至27日,中國發展高層論壇2023年會在京召開,圍繞“經濟復蘇:機遇與合作”的主題,梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會主席康林松(Ola K?llenius)在“提升產業鏈和供應鏈的韌性和安全”單元發表了主題演講。

      “中國將在2023年邁向穩步經濟復蘇和發展,并繼續夯實其作為全球汽車產業創新樞紐的地位。作為中國緊密的合作伙伴和朋友,梅賽德斯-奔馳致力于繼續‘在華發展,與華共進’,為中國的經濟發展貢獻己力?!睍r隔三年再次到訪中國的康林松表示。

      2003年,梅賽德斯-奔馳與北汽集團共同成立北京奔馳,開啟了梅賽德斯-奔馳與本土伙伴合作的歷程。20年來,梅賽德斯-奔馳持續深化本土化布局。

      目前,梅賽德斯-奔馳在華業務已覆蓋包括研發、采購、生產,還有銷售、售后和汽車金融服務在內的汽車全產業鏈。北京奔馳也成為梅賽德斯-奔馳乘用車全球生產網絡中最大的生產基地,今年有望見證其第500萬輛整車下線,這將成為梅賽德斯-奔馳本土化發展的又一里程碑。

      而作為梅賽德斯-奔馳全球技術創新的前沿基地,近年來,梅賽德斯-奔馳正加大在華投資、擴大本土研發規模,以在華提速電力驅動和汽車軟件的發展。

      據了解,梅賽德斯-奔馳在中國擁有德國以外最全面的研發網絡,并通過在華研發創新不斷強化全球競爭力。繼梅賽德斯-奔馳中國研發技術中心于2021年在北京投入使用后,新的上海研發中心也于去年正式啟用,聚焦汽車軟件和數字化轉型,并與上海國際設計中心配合,持續優化用戶交互界面和數字化體驗。在自動駕駛領域,梅賽德斯-奔馳也與騰訊在云計算領域展開合作,支持梅賽德斯-奔馳在華研發自動駕駛系統。

      在電動化方面,梅賽德斯-奔馳正加速電動化轉型,目標是在2030年前,在市場條件允許的情況下,為實現全面純電動做好充分準備。作為全球最大的、最具活力的新能源汽車市場,中國在梅賽德斯-奔馳電動化轉型戰略中扮演關鍵角色。今年,梅賽德斯-奔馳將在中國推出6款純電和插電式混合動力車型,包括全新EQS純電SUV和全新EQE純電SUV。至2023年底,在華新能源產品矩陣將達17款,覆蓋豐富的豪華細分市場,滿足不同客戶的出行需求。

      按照規劃,梅賽德斯-奔馳致力于最晚至2039年實現乘用車新車產品陣容在車輛整個生命周期內的碳中和,并通過涵蓋生產、產品、供應鏈等全方位的碳中和舉措支持中國汽車產業的綠色轉型。

      其中,在綠色生產領域,北京奔馳不斷擴大光伏發電規模,預計到2025年,光伏發電可滿足北京奔馳約20%的生產能源需求,年光伏發電容量約9,000萬千瓦。作為推動產業鏈綠色轉型的最新例證,梅賽德斯-奔馳于近期宣布與寧德時代、邦普和格林美合作,共同開展動力電池閉環回收項目。

       

       

      国产精品民宅偷窥盗摄,把腿抬高我要添你下面口述,顶开妈妈的生命之门列表