3月26日，截至早盤收盤，小米汽車概念指數(shù)大漲近4%，奧聯(lián)電子、創(chuàng)新新材漲停，津榮天宇漲超16%，聯(lián)測科技漲近15%，海泰科、三聯(lián)鍛造等個股跟漲。

值得一提的是，這是小米汽車概念指數(shù)在2月6日盤中創(chuàng)下663點的最低點后，首次站上1000點，累計漲幅超54%。消息面上，小米汽車25日在全國29城開啟了靜態(tài)品鑒，28日將召開發(fā)布會宣布汽車價格。

小米汽車優(yōu)勢？人車家全生態(tài)

3月26日，雷軍在微博稱，智能電動汽車，本質(zhì)上就是“汽車 x 電動 x 智能”。過去十年，已經(jīng)解決了電動化的問題；未來十年，將是智能化的十年。智能化將成為這個時代的決勝點。

小米從2010年開始進入智能手機市場，目前已是全球前三大手機公司，也是全球最大的消費級AIoT平臺，無論是OS、AI、機器人等都積累了非常全面的技術(shù)能力，這些能力都將逐步應(yīng)用于汽車上。

智駕+智艙+生態(tài)，將會成為小米汽車參與競爭的技術(shù)制高點。小米的「人車家全生態(tài)」，前所未有將所有智能終端連接在一起，無感互聯(lián)、能力協(xié)同，讓大家體驗到無處不在的智能生活。

 雷軍微博截圖

小米汽車成為公眾焦點，雷軍回應(yīng)蘋果造車

近日，雷軍在微博連續(xù)發(fā)布多條關(guān)于“小米汽車”的消息，宣布新車上市、試駕時間，并回應(yīng)了近期的熱點問題。相關(guān)話題頻繁登上微博熱搜，成為公眾關(guān)注焦點。

如何用一句話介紹小米SU7？雷軍25日在微博回應(yīng)稱，“小米SU7的目標(biāo)就是，50萬以內(nèi)最好看、最好開、最智能的轎車?！?/p>

對蘋果放棄造車一事，他表示，“如果是我，絕對不會這么做?！?/p>

“如果我是庫克的話，我絕對不會這么做。因為從戰(zhàn)略角度來看，‘人-車-家’全生態(tài)，汽車、出行場景是生態(tài)閉環(huán)中不可缺少的環(huán)節(jié)。蘋果用戶也不用擔(dān)心，小米SU7對蘋果生態(tài)的支持非常全面、非常徹底，我們希望小米SU7成為蘋果用戶購車的首選。”雷軍說。在他看來，造車特別不容易。“我也能理解庫克的決策，堅持造車還是相當(dāng)難，而且造車要賺錢的話就更不容易了。蘋果的策略總是希望做高毛利的產(chǎn)品，這在汽車行業(yè)是很難達到的?！?/p>

 雷軍微博截圖

小米汽車預(yù)約現(xiàn)場人流爆棚

3月25日，雷軍發(fā)文稱小米SU7在全國29城開啟了靜態(tài)品鑒，并表示大家的熱情超乎想象，目前正在加速第二批門店的籌備工作。 

雷軍微博截圖

據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟報道此前報道，3月25日上午，首批門店開業(yè)門庭若市，在小米汽車上海市松江區(qū)九淦交付中心和小米汽車北京超級工廠店均發(fā)現(xiàn)，盡管是工作日，且目前只能看到外觀不能進車看內(nèi)飾，現(xiàn)場的人流量依然很高。

多家公司回應(yīng)與小米汽車合作情況

根據(jù)上市公司回應(yīng)的公開信息，南財快訊記者搜集部分合作信息，具體見下：

（聲明：文章內(nèi)容僅供參考，不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)。）